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一陸特法規A令和4年10月期[12]

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次の記述は、無線局(包括免許に係るものを除く。)の免許状の訂正及び再交付について述べたものである。無線局免許 手続規則(第条及び第条)の規定に照らし、*** 内に入れるべき最も適切な字句の組合せを下のからまで のうちから一つ選べ。なお、同じ記号の *** 内には、同じ字句が入るものとする。 免許人は、電波法第条の免許状の訂正を受けようとするときは、次の()から()までに掲げる事項を記載した *A* を総務大臣又は総合通信局長(沖縄総合通信事務所長を含む。以下同じ。)に提出しなければならない。() 免許人の氏名又は名称及び住所並びに法人にあっては、その代表者の氏名 () 無線局の種別及び局数() 識別信号 () 免許の番号 () 訂正を受ける箇所及び訂正を受ける理由 免許人は、新たな免許状の交付による訂正を受けたときは、*B* 旧免許状を返さなければならない。 免許人は、免許状を *C* 、失った等のために免許状の再交付の申請をしようとするときは、次の()から()までに 掲げる事項を記載した申請書を総務大臣又は総合通信局長に提出しなければならない。() 免許人の氏名又は名称及び住所並びに法人にあっては、その代表者の氏名 () 無線局の種別及び局数() 識別信号 () 免許の番号 () 再交付を求める理由 免許人は、により免許状の再交付を受けたときは、*B* 旧免許状を返さなければならない。ただし、免許状を失 った等のためにこれを返すことができない場合は、この限りでない。 A B C 届出書 遅滞なく 破損し 申請書 遅滞なく 破損し、汚し 申請書 日以内に 破損し 届出書 日以内に 破損し、汚し

       

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一陸特法規A令和3年10月期[12]

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次の記述は、無線局(包括免許に係るものを除く。)の免許状の訂正及び再交付について述べたものである。無線局免許手 続規則(第条及び第条)の規定に照らし、*** 内に入れるべき最も適切な字句の組合せを下のからまでの うちから一つ選べ。なお、同じ記号の *** 内には、同じ字句が入るものとする。 免許人は、電波法第条の免許状の訂正を受けようとするときは、次の()から()までに掲げる事項を記載した *A* を総務大臣又は総合通信局長(沖縄総合通信事務所長を含む。以下同じ。)に提出しなければならない。() 免許人の氏名又は名称及び住所並びに法人にあっては、その代表者の氏名 () 無線局の種別及び局数() 識別信号 () 免許の番号 () 訂正を受ける箇所及び訂正を受ける理由 免許人は、新たな免許状の交付による訂正を受けたときは、*B* 旧免許状を返さなければならない。 免許人は、免許状を *C* 、失った等のために免許状の再交付の申請をしようとするときは、次の()から()までに 掲げる事項を記載した申請書を総務大臣又は総合通信局長に提出しなければならない。() 免許人の氏名又は名称及び住所並びに法人にあっては、その代表者の氏名 () 無線局の種別及び局数() 識別信号 () 免許の番号 () 再交付を求める理由 免許人は、により免許状の再交付を受けたときは、*B* 旧免許状を返さなければならない。ただし、免許状を失 った等のためにこれを返すことができない場合は、この限りでない。 A B C 届出書 遅滞なく 破損し 申請書 遅滞なく 破損し、汚し 申請書 日以内に 破損し 届出書 日以内に 破損し、汚し

       

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次の記述は、多重通信方式について述べたものである。 内に入れるべき字句の正しい組合せを下の番号から選べ。な お、同じ記号の 内には、同じ字句が入るものとする。 () 各チャネルが伝送路を占有する時間を少しずつずらせて順次伝送する方式を A 通 信方式という。この方式では、一般 に送信側と受信側の B のため、送信信号パルス列に B パルスが加えられる。 () PCM方式による多重の中継回線等では、電話の音声信号チャネル当たりの基本の伝送速度が kbpsのとき、 C チャネルで基本の伝送速度が約 .Mbpsになる。 A B C TDM 変換 TDM 同期 CDM 変換 FDM 同期 FDM 変換

       

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一陸特工学B平成26年2月期[1]

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次の記述は、多重通信方式について述べたものである。 内に入れるべき字句の正しい組合せを下の番号から選べ。なお、同じ記号の 内には、同じ字句が入るものとする。() 各チャネルが伝送路を占有する時間をしずつずらせて、順次伝送する方式を A 通信方式という。この方式では、一 般に送信側と受信側の B のため、送信信号パルス列に B パルスが加えられる。() PCM 方式による多重の中継回線等では、電話の音声信号 チャネル当たりの基本の伝送速度が kbpsのとき、 C チ ャネルで基本の伝送速度が約 .Mbpsになる。 A B C FDM 同期 FDM 変換 CDM 変換 TDM 同期 TDM 変換

       

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次の記述は、多重通信方式について述べたものである。 内に入れるべき字句の正しい組合せを下の番号から選べ。なお、同じ記号の 内には、同じ字句が入るものとする。() 各チャネルが伝送路を占有する時間を少しずつずらせて、順次伝送する方式 A B C を A 通信方式という。この方式では、一般に送信側と受信側の B の ため、送信信号パルス列に B パルスが加えられる。 FDM 同期 () PCM 方式による多重の中継回線等では、電話の音声信号 チャネル当たり FDM 変換 の基本の伝送速度が kbpsのとき、 C チャネルで基本の伝送速度 が約 .Mbpsになる。 PWM 変換 TDM 変換 TDM 同期

       

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次の記述は、多重通信方式について述べたものである。 内に入れるべき字句の正しい組合せを下の番号から選べ。なお、同じ記号の 内には、同じ字句が入るものとする。() 各チャネルが伝送路を占有する時間を少しずつずらして、順次伝送する方式 A B C を A 通信方式という。この方式では、一般に送信側と受信側の B の ため、送信信号パルス列に B パルスが加えられる。 CDM 変換 () PCM 方式による多重の中継回線等では、電話の音声信号 チャネル当たり FDM 同期 の基本の伝送速度が kbpsのとき、 C チャネルで基本の伝送速度 が約 .Mbpsになる。 FDM 変換 TDM 同期 TDM 変換

       

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一陸技工学A令和3年07月期第2回A11

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次の記述は、図に示すような GPS(Global Positioning System)を利用した移動局の位置の測位に伴う測位誤差や、既知の地点 (基準局)で GPS の誤差を測定しこの誤差情報により離れた地点の誤差を推定し補正するディファレンシャル GPS(DGPS)等に ついて述べたものである。このうち誤っているものを下の番号から選べ。 マイクロ波が電離層を通過する際に生じる電離層遅延は、高度Km程度以上に GPS 衛星 GPS 衛星 GPS 衛星 現れるスポラディックE層やF層の影響が大きいが、電離層遅延量は周波数に比例 ・ ・ するため、周波以上の測定により軽減することができる。 マイクロ波が大気中を通過する際に生じる対流圏遅延は、大気密度が高い地表 電離層 付近で大きくなるが、対流圏遅延量は周波数依存がないため、周波以上の測定 による軽減ができない。 対流圏 マイクロ波のマルチパスによる測位誤差は、仰角の低いGPS衛星を使用しないこ とが有効であるが、DGPSによる補正はできない。 移動局 基準局 衛星クロック誤差は、基準局と移動局の位置関係に依存しないため、DGPSによ り良好に補正できる。 誤差情報 GPS衛星軌道の予測誤差である衛星軌道誤差は、基準局と移動局にほぼ共通に現 れるためDGPSにより補正できるが、基準局と移動局の距離(基準長)が長くなる と共通性が減少することから補正精度が低下する。

       

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一陸技基礎令和4年01月期第1回A18

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次の記述は、図に示す直流電流計 Aa を用いた回路において、電流を測定したときの誤差率の大きさ ε について述べたものである。 誤っているものを下の番号から選べ。ただし、Aa の内部抵抗を RAΩ、電流の真値を IT 、SW を断(OFF)にしたときの電流計 Aa の測定 値を IM とする。 電流の真値 IT は、SW を接(ON)にしたときの電流であるから、IT = V R Aである。 SW 電流計 Aa の測定値 IM は、IM = V (R + RA) Aである。 ε を IT と IM で表すと、ε = | (IM IT) IT | となる。 R RA ε を R と RA で表すと、ε = { R (R + RA) } となる。 ε を . 未満にする条件は、RA (R ) Ωである。 R:抵抗Ω Aa V:直流電圧 VV

       

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